测试：保时捷 Taycan 4，四轮驱动，动力十足

保时捷正在扩大 Taycan 家族，推出一款采用全轮驱动的全新入门级版本：Taycan 4，它比 Taycan 4S 便宜很多，但动力当然也较小。它还能带来足够的感觉吗？

“这款全新、更便宜的入门级全轮驱动版 Taycan 是理想的：比后轮驱动更高效，但比 4S 更便宜，同时仍能提供强大的性能。”

8.1判断

去年，保时捷对Taycan系列进行了彻底修改，功率显著提高，电池容量更大。这意味着这款电池驱动的运动型轿车现在比以前行驶得更快、更远。 2025 款 Taycan 家族将迎来两位新成员：动感的GTS（超增压 700 马力）和这款更为低调的 4（408 或 435 马力），后者是全轮驱动的入门级车型Taycan。正好赶上滑雪假期……

8.5设计

首先是 Cross Turismo，然后是轿车

Taycan 有经典轿车、Sport Turismo（猎装版）和 Cross Turismo（带有 SUV 元素（例如增加的离地间隙和塑料轮拱保护装置）的猎装版）三种款式。到目前为止，只有 Cross Turismo 提供配备“4”四轮驱动的基本版本。但如今你也可以买到 Taycan 4 轿车。最便宜的四轮驱动 Sport Turismo 仍然是配备 598 马力的 4S。你能识别出 Taycan 改款的其中一个特点是可以选择（可选）照亮车尾的保时捷字样。

8.0经验

两个行李箱

即使作为一款旅行车，Taycan 也算不上真正的搬家车：它的行李箱（后排座椅直立时为 446 升）仅比我们的轿车版（407 升）大一点点。前部引擎盖下仍有一个容量为 84 升的前备箱。在第二排，您仍然可以选择两个独立的座位或三个座位的后排长椅（但中间很窄）。腿部空间宽敞，但对于身材较高的人来说头部空间相当有限。

乘客电视

多媒体产品是最新的，连接功能也是如此，包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。就屏幕而言，一个位于方向盘后面，另外两个位于中央控制台上。然而，菜单的布局并不总是符合人体工程学的。或者，您还可以为乘客安装第四个屏幕，例如，乘客可以在驾驶时使用它来播放电影或连续剧。

8.3驾驶体验

两块电池，两种电源

即使是基础版，全轮驱动的 Taycan 也不会动力不足：使用标准 82.3 kWh 电池时，它可提供高达 408 hp/585 Nm 的功率，使用 97 kWh Plus 电池时，甚至可以提供 435 hp/610 Nm，价格为 6,248 欧元选项。因此，电池更大的版本功能更强大，但也更重，这意味着它不会加速得更快。得益于牵引力的提升，Taycan 4 的起步速度也比基本型后轮驱动版本更快，从 0 加速到 100 公里/小时仅需 4.6 秒，而没有后缀的 Taycan 则需 4.8 秒。最高速度限制为 230 公里/小时。

适合冬季运动的 Taycan

在抓地力方面，Taycan 4 配备两个电机（每个轴一个），与后轮驱动一样灵活和平衡，但在湿滑路面上效率更高，正如我们在积雪覆盖的道路与 Taycan RWD 相比，在雨天，稳定性控制的干预速度也较慢。

标准空气悬架也值得称赞，在舒适性和抓地力之间提供了极好的平衡。我们仍然欣赏转向和制动踏板的敏锐、精确的感觉。

自主性比后轮驱动的 Taycan 更低？

Taycan 4 配备两台电机，比基本型后轮驱动版本更重（+80 公斤），因此耗油量也略大一些（即使在安静行驶时前电机处于关闭状态）。因此，根据制造商的官方数据，您将失去 30 至 35 公里的续航里程。对于 Taycan 4 轿车，保时捷宣布其最大 WLTP 续航里程为 559 公里（使用 82.3 kWh 净电池）或 643 公里（使用 97 kWh Plus 电池）。然而，在实践中，你应该期待的要少得多：在正常驾驶情况下，平均消耗约为 26 kWh/100 公里，使用标准电池时续航里程仍约为 315 公里，使用 Plus 套件时续航里程仍约为 370 公里。

超快速直流充电

与所有 Taycan 一样，这款新款 4 配备 800V 电池（采用 LG Chem 的韩国电芯），可通过直流快速充电器非常快速地充电（高达 270 kW，使用 Plus 电池甚至可达 320 kW）。这意味着您只需不到 20 分钟即可充满电（10-80%）。在家用充电器或常规充电站，充电速度要慢得多：交流车载充电器功率限制为 11 kW，这意味着充满电大约需要 10 小时。

自 2024 年更新以来，Taycan 还在数字仪表板上实时显示可用的最大直流充电功率，让您可以轻松了解快速充电需要多长时间。如果您在 GPS 中输入快速充电站的地址，电池将在必要时自动进行预调节，以便尽快充电。

7.0价格

2025 年保时捷 Taycan 4 价格

保时捷价格昂贵，Taycan 4 也不例外。新款 Taycan 4 轿车起价为 108,000 欧元，仅比后轮驱动基础版（103,200 欧元）贵 5,000 欧元。但比Taycan 4S便宜15,000欧元！这是一个有趣的版本，但与保时捷的其他产品一样，您必须在这些基本价格中添加一长串昂贵的选配清单。

8.1结论

我们认为，这款新的、更便宜的全轮驱动版本是理想的 Taycan：在不太理想的天气条件下，它比后轮驱动更高效，同时比之前的入门级双电机便宜 15,000 欧元Taycan 4S。您通常不需要后者的额外动力，因为 Taycan 4 已经向前移动得非常快。简而言之，这是一个很好的妥协。